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HISTOIRE DE L'AÉROSTATION ET L'AÉRONAUTIQUE A ALENÇON

DES TERRES POUR LE CIEL

D'UNE STATION AÉRONAUTIQUE D'ATTERRISSAGE A UN AÉRODROME

• Location des terrains sur l'aérodrome pour mise en culture de 1943-1946, recouvrement des loyers : délibération (20 décembre 1948).

• Demande d'aménagement d'un terrain d'atterrissage présenté par le comité d'Alençon de la Ligue aéronautique de France : délibération (23 février 1927).

• Projet de reconstruction de l'aérodrome : délibération (16 juin 1945).

• Aérodrome Alençon - Valframbert, projet d'installation d'un deuxième hangar d'aviation : délibération (10 juillet 1953).

• Budget primitif 1931, dépenses extraordinaires, frais de 40.000 francs pour l'aménagement d'un terrain d'atterrissage pour avions postaux et commerciaux : délibération (30 août 1930).

• Projet d'établir un centre d'atterrissage lors de la création des grandes lignes commerciales d'aviation : délibération (26 novembre 1926).

• Emplacement d'un nouveau réservoir de 1500m2 à proximité de la gare : délibération (14 mars 1949).

• Affermage du champs de manœuvres accordé à la Ville d'Alençon par l'autorité militaire : délibération (31 janvier 1930).

• Projet d'aménagement d'un terrain d'atterrissage au champ de manœuvres, rapport de la commission de l'aviation (19 juillet 1932) : délibération (29 juillet 1932).

• Projet d'aménagement d'un terrain d'atterrissage au champ de manœuvres, rapport de la commission de l'aviation (19 juillet 1932) : délibération (20 septembre 1932).

• Aérodrome, remise en état du terrain bombardé, route de Paris, demande d'une subvention de 100.000 francs : délibération (4 décembre 1946).

• Terrain d'atterrissage, difficultés pour l'acquisition des terrains nécessaires par la municipalité : délibération (10 décembre 1932).

• Opposition au projet de réaménagement aérodrome, demande le maintien de l'affectation du terrain à l'usage des cultures, doute sur la fiabilité du terrain en l'absence de M. M. Hébert, Cagnard et M. Bricaud : délibération (27 février 1946).

• Aviation militaire, désignation d'un membre chargé de représenter le comité d'aviation dans la liquidation de la banque Guillochon : délibération (30 juin 1917).

• INAUGURATION DE L'AÉRODROME (25 JUIN 1939)

• Fonctionnement de l'aéroclub, mise à disposition du champ de manœuvres tous les jeudis et dimanches, location d'une pièce de terre contiguë pour l'installation d'un hangar : délibération (12 novembre 1932).

• Nouvelle inauguration de l'aérodrome après les travaux de réhabilitation suite aux dommages de guerre (21-22 juin 1947), organisation : programme, invitation, arrêté, correspondance, liste des invités, menus, arrêté, correspondance.

• Projet d'aménagement du champ de manœuvres en terrain d'atterrissage : délibération (20 février 1928).

• Report de la somme des 40.000 francs pour l'aménagement d'un terrain d'atterrissage pour avions postaux et commerciaux votée par la précédente municipalité sur le budget primitif de 1928 au budget primitif de 1930 et demande d'une nouvelle enquête auprès du ministère de la Guerre et de l'air : délibération (6 décembre 1929).

• Projet de M. Hébert de faire de l'aérodrome d'Alençon une base régionale et non locale, présentation au conseil municipal : délibération (21 août 1945).

• Champ de manœuvres, droit de pacage réponse du commandant du Génie suite à la demande de résiliation du bail de M. Fleury : délibération (29 juin 1927).

• Reversement du prix du hangar métallique récupéré à Reclainville : délibération (3 décembre 1947).

• Aérodrome Alençon - Valframbert, désignation du service des Ponts et chaussées pour les travaux de montage d'un deuxième hangar d'aviation : délibération (20 mai 1954).

• Remboursement des frais occasionnés pour la remise en état du terrain de l'aérodrome, délégation de pouvoir du conseil municipal à l'aéro-club de l'Orne, constitution du dossier « dommages de guerre » : délibération (12 avril 1948).

• Aviation militaire, proposition d'un emplacement au champ de courses au lieu du champ de manœuvres : délibération (19 août 1913).

• Adoption du principe d'installation d'un terrain d'atterrissage sur le champ de manœuvres et recherche d'un autre terrain pour l'installation d'une aérogare en cas de mésentente avec le Ministère de la Guerre : délibération (6 septembre 1927).

• Nomination d'une commission spéciale chargée de prendre en mains la question d'aménagement du champ de manœuvres en terrain d'atterrissage pour avions : délibération (26 juin 1929).

• Aviation militaire, construction d'un hangar permanent à Alençon : délibération (12 août 1912).

• Projet d'aménagement d'un terrain d'atterrissage au champ de manœuvres, rapport de la commission de l'aviation, établissement d'un plan parcellaire, vote le principe d'expropriation pour l'agrandissement du terrain : délibération (27 février 1932).

• Assurances, revalorisation de la police incendie : délibérations (21 novembre 1955).

• Location à l'Aéro-club d'un emplacement pour une station Air-Route : délibération ( 1er juillet 1959).

• Baraquement de l'aéro-club, construction d'un appentis : délibération (20 décembre 1948).

• Aviation militaire, subvention de 200 francs pour la création d'un hangar permanent pour aéroplanes : délibération (25 juin 1915).

• Budget primitif 1928, dépenses extraordinaires, frais de 40.000 francs pour l'aménagement d'un terrain d'atterrissage pour avions postaux et commerciaux : délibération (27 décembre 1927).

• Report de la somme des 40.000 francs pour l'aménagement d'un terrain d'atterrissage pour avions postaux et commerciaux votée par la précédente municipalité sur le budget primitif de 1928 au budget supplémentaire de 1929 : délibération (11 septembre 1929).

• Aérodrome, projet d'alimentation électrique : délibération (9 mai 1950).

• La municipalité demande la priorité du contrat de location du droit de pacage sur le champs de manœuvres : délibération (11 septembre 1929).

• Projet d'aménagement d'un terrain d'atterrissage au champ de manœuvres, Communication du ministère de l'air 20 janvier 1932 : délibération (10 février 1932).

• Aérodrome, remise à la ville de la partie de terrain appartenant à l'Etat à titre de subvention en échange de l'exécution des travaux nécessaire pour réhabilitation du terrain : délibération (19 février 1947).

• Aviation militaire, souscription nationale : délibération (16 février 1912).

• Report des crédits du Ministère de l'Air pour l'acquisition du terrain d'échange et l'aménagement de l'aérodrome ; projet d'établissement d'un nouveau champ de manœuvres aux terres noires commune de Damigny : délibération (23 décembre 1932).

• Projet d'aménagement d'un terrain d'atterrissage au champ de manœuvres, remarque de M. Vittoz sur les regrets en cas de la perte du 1er régiment de chasseurs à cheval sans avoir fait le nécessaire pour l"installation d'un terrain d'atterrissage : délibération (20 avril 1932).

• Remise en culture du terrain d'aviation route de Paris : délibération (26 mars 1946).

• Projets d'établissement d'un aérodrome au champs de manoeuvres, établissement d'un nouveau champ de manœuvres au lieudit « Les Terres Noires de la commune de Damigny » pour les garnisons militaires, report de la subvention du ministère de l'air, attente de l'autorité militaire pour adoption des nouveaux projets : délibération (12 novembre 1932).

• Acquisition des terrains pour l'aménagement de l'aérodrome, emprunt et demande d'un complément de subvention auprès du Ministère de l'Air pour l'acquisition du terrain d'échange et l'aménagement de l'aérodrome : délibération (16 novembre 1937).

• Projet d'aménagement du champ de manœuvres en terrain d'atterrissage, demande de déplacement des lignes à haute tension : délibération (26 juin 1929).

• Aérodrome, remise en état du terrain bombardé, route de Paris, vote d'une subvention de 100.000 francs au budget supplémentaire : délibération (4 février 1947).

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